同步带的传动是一种啮合式的皮带传动模式。它通过传动带内表面的侧齿与皮带轮上相应的齿槽的啮合来传递动力。同步带传动具有皮带传动、链传动和齿轮传动的特点。由于传动过程中的皮带和皮带轮是通过啮合传递动力的，所以当皮带和皮带轮之间没有相对滑动时，也可以保证皮带轮传动比的精度。
  同步带通常以钢丝或玻璃纤维绳为主要拉伸体，以氯丁橡胶或聚氨酯为基体，其质地轻薄，可用于较高的运行速度。 同步带线速度可达50m/s,传动比可达10％,效率可达98％。 与皮带、链条和齿轮传动相比，变速器的噪音更小，耐磨性好，不需要润滑脂润滑。 其缺点是制造、安装精度高，点间距离严格，因此同步带广泛应用于需要精确传动比的中小功率传动中。
  同步带作为企业现有的机械传动系统装置中常用的部件而被广泛使用。同步带轮分为以下两种不同结构，一种是同步带轮与齿轮进行结构有点类似，另一种是具有挡边的同步带轮；具有挡边的同步带轮有防止传动带脱落的功能，被广泛可以应用于工程机械传动装置中。